La contaminación es local
El aceite de motor y el combustible son tóxicos para la vida acuática y viajan con las aguas pluviales. El ácido de las baterías altera el equilibrio químico del suelo alrededor del patio.
Medio ambiente
Una pieza reutilizada es la forma más barata de no fabricar nada.
Cada pieza que sale de un desguace con un registro detrás es una pieza que no hay que fabricar, transportar y embalar de nuevo. Digitalizar el desguace no es un eslogan verde: es la única forma de demostrar que la reutilización ocurrió de verdad.
- Directiva 2000/53/CE
- Registros de descontaminación
- Objetivo de recuperación 95%
- Reutilización trazable
95%
Objetivo de reutilización y recuperación por vehículo
- Aceite de motor y fluidos Recogidos y registrados
- Combustible y gas A/C Extraídos
- Batería y ácidos Retirados
- Airbags y pirotecnia Neutralizados
- Neumáticos y cristales Separados
- Catalizador Registrado
Por qué importa
Un coche no es chatarra. Es un laboratorio químico sobre ruedas.
Cuando un vehículo se desmonta sin control, lo que queda no es metal: es aceite, ácido, refrigerante y gas en el suelo.
Las normas tienen dientes
El salvamento de vehículos está regulado por la Directiva 2000/53/CE. Operar fuera de ella conlleva multas graves y, en casos serios, consecuencias penales.
Reutilizar supera a reciclar
Reciclar una pieza cuesta energía. Reutilizarla cuesta una estantería y un registro. El recambio más ecológico es el que ya está fabricado.
El marco
Lo que realmente pide la normativa.
La Directiva 2000/53/CE, transpuesta en Albania mediante la Decisión n.º 705 de 10.10.2012, fija objetivos y obligaciones para quien trate vehículos fuera de uso.
- Descontaminación antes del desmontaje: fluidos, gases, baterías y pirotecnia retirados y registrados.
- Reutilización y recuperación de al menos el 95% del peso medio del vehículo.
- El comercio de piezas recuperadas está permitido, salvo los componentes de seguridad del Anexo III.
- Fabricantes e instalaciones autorizadas de tratamiento comparten la responsabilidad de la recogida.
Esta página es un resumen orientativo, no un asesoramiento legal. Para tu actividad aplica la transposición nacional.
- 95% Objetivo de recuperación Reutilización y recuperación de al menos el 95% del peso medio por vehículo.
- Anexo III Componentes excluidos Los componentes críticos para la seguridad identificados en la directiva no pueden comercializarse como piezas recuperadas.
- N.º 705 Transposición albanesa La Decisión n.º 705, de 10.10.2012, incorpora la directiva a la normativa nacional.
- Registros Prueba del tratamiento Cada vehículo necesita un registro trazable de la descontaminación y del destino de sus piezas.
Nuestra parte
Lo que un desguace digitalizado puede demostrar.
El cumplimiento deja de ser una carpeta de papel cuando el mismo sistema que vende la pieza también registra de dónde viene.
Descontaminación registrada por vehículo
La checklist vive en la ficha del vehículo: qué se drenó, retiró y neutralizó, y cuándo.
Trazabilidad por pieza
Cada pieza apunta a su vehículo donante, para demostrar la reutilización en lugar de declararla.
Informes sin arqueología
Volúmenes, pesos y destinos ya están en el sistema cuando una inspección los pide.
Reutilización más allá de la frontera
Una pieza que encuentra comprador en otro país sigue en servicio en lugar de convertirse en residuo de trituradora.
6M
vehículos desmantelados en Europa cada año
95%
objetivo de recuperación por vehículo según la directiva
0
materia prima nueva necesaria para una pieza reutilizada
Las cifras de reutilización dependen de la pieza y del vehículo. El punto es más simple que cualquier número: esa pieza ya existe.
Gestiona un desguace que pueda demostrar lo que hace.
Te mostramos cómo encajan descontaminación, desmontaje y registros de venta en un solo sistema.
Las preguntas sobre informes de cumplimiento son bienvenidas: las tratamos cada semana.