EL

Γλώσσα

Ζητήστε επίδειξη

Περιβάλλον

Ένα επαναχρησιμοποιημένο ανταλλακτικό είναι ο φθηνότερος τρόπος να μην κατασκευάσεις τίποτα.

Κάθε ανταλλακτικό που φεύγει από ένα διαλυτήριο με εγγραφή πίσω του είναι ένα ανταλλακτικό που δεν χρειάζεται να κατασκευαστεί, να αποσταλεί και να συσκευαστεί ξανά. Η ψηφιοποίηση της διάλυσης δεν είναι πράσινο σύνθημα - είναι ο μόνος τρόπος να αποδειχθεί ότι η επαναχρησιμοποίηση συνέβη πραγματικά.

  • Οδηγία 2000/53/ΕΚ
  • Αρχεία απορρύπανσης
  • Στόχος ανάκτησης 95%
  • Ιχνηλάσιμη επαναχρησιμοποίηση

Γιατί μετράει

Ένα αυτοκίνητο δεν είναι παλιοσίδερα. Είναι χημικό εργαστήριο πάνω σε τροχούς.

Όταν ένα όχημα διαλύεται χωρίς έλεγχο, αυτό που μένει πίσω δεν είναι μέταλλο. Είναι λάδι, οξύ, ψυκτικό και αέριο στο έδαφος.

Η μόλυνση είναι τοπική

Το λάδι κινητήρα και τα καύσιμα είναι τοξικά για τη θαλάσσια ζωή και ταξιδεύουν μέσω ομβρίων. Το οξύ μπαταρίας αλλάζει τη χημική ισορροπία του εδάφους γύρω από το διαλυτήριο.

Οι κανόνες έχουν δόντια

Η διάσωση οχημάτων ρυθμίζεται από την Οδηγία 2000/53/ΕΚ. Η λειτουργία εκτός αυτής επιφέρει βαριά πρόστιμα και, σε σοβαρές περιπτώσεις, σύλληψη.

Η επαναχρησιμοποίηση νικά την ανακύκλωση

Η ανακύκλωση ενός ανταλλακτικού κοστίζει ενέργεια. Η επαναχρησιμοποίησή του κοστίζει ένα ράφι και μια εγγραφή. Το πιο πράσινο ανταλλακτικό είναι αυτό που έχει ήδη κατασκευαστεί.

Το πλαίσιο

Τι ζητά πραγματικά η νομοθεσία.

Η Οδηγία 2000/53/ΕΚ, μεταφερθείσα στην Αλβανία με την Απόφαση αρ. 705 της 10.10.2012, θέτει στόχους και υποχρεώσεις για όποιον χειρίζεται οχήματα στο τέλος του κύκλου ζωής.

  • Απορρύπανση πριν από τη διάλυση: υγρά, αέρια, μπαταρίες και πυροτεχνικά αφαιρούνται και καταγράφονται.
  • Επαναχρησιμοποίηση και ανάκτηση τουλάχιστον του 95% του μέσου βάρους οχήματος.
  • Το εμπόριο ανακτημένων ανταλλακτικών επιτρέπεται, εκτός από τα εξαρτήματα ασφαλείας που αναφέρονται στο Παράρτημα III.
  • Κατασκευαστές και εγκεκριμένες εγκαταστάσεις επεξεργασίας μοιράζονται την ευθύνη για τη συλλογή.

Αυτή η σελίδα είναι περίληψη για προσανατολισμό, όχι νομική συμβουλή. Η εθνική σας εφαρμογή είναι αυτή που ισχύει για το διαλυτήριό σας.

  • 95% Στόχος ανάκτησης Επαναχρησιμοποίηση και ανάκτηση τουλάχιστον του 95% του μέσου βάρους ανά όχημα.
  • Annex III Εξαιρούμενα εξαρτήματα Κρίσιμα για την ασφάλεια εξαρτήματα που προσδιορίζονται στην οδηγία δεν επιτρέπεται να διακινούνται ως ανακτημένα ανταλλακτικά.
  • No. 705 Αλβανική μεταφορά Η Απόφαση αρ. 705, ημερομηνίας 10.10.2012, εισάγει την οδηγία στους εθνικούς κανόνες.
  • Records Απόδειξη επεξεργασίας Κάθε όχημα χρειάζεται ιχνηλάσιμη εγγραφή απορρύπανσης και προορισμού των ανταλλακτικών του.

Ο δικός μας ρόλος

Τι μπορεί να αποδείξει ένα ψηφιοποιημένο διαλυτήριο.

Η συμμόρφωση παύει να είναι φάκελος χαρτιών όταν το ίδιο σύστημα που πουλάει το ανταλλακτικό καταγράφει και από πού προήλθε.

Απορρύπανση καταγεγραμμένη ανά όχημα

Η λίστα ελέγχου ζει με την εγγραφή του οχήματος: τι αποστραγγίστηκε, αφαιρέθηκε και εξουδετερώθηκε, και πότε.

Ιχνηλασιμότητα ανά ανταλλακτικό

Κάθε ανταλλακτικό παραπέμπει πίσω στο όχημα δότη, ώστε η επαναχρησιμοποίηση να αποδεικνύεται αντί να ισχυρίζεται.

Αναφορές χωρίς αρχαιολογία

Όγκοι, βάρη και προορισμοί είναι ήδη στο σύστημα όταν ένας έλεγχος τα ζητήσει.

Επαναχρησιμοποίηση πέρα από σύνορα

Ένα ανταλλακτικό που βρίσκει αγοραστή σε άλλη χώρα παραμένει σε χρήση αντί να γίνεται υπόλειμμα θρυμματιστή.

6M οχήματα που διαλύονται στην Ευρώπη κάθε χρόνο
95% στόχος ανάκτησης ανά όχημα βάσει της οδηγίας
0 νέα πρώτη ύλη που χρειάζεται για επαναχρησιμοποιημένο ανταλλακτικό

Τα μεγέθη επαναχρησιμοποίησης εξαρτώνται από το ανταλλακτικό και το όχημα. Το νόημα είναι απλούστερο από κάθε αριθμό: το ανταλλακτικό υπάρχει ήδη.

Λειτουργήστε ένα διαλυτήριο που μπορεί να αποδείξει τι κάνει.

Θα σας δείξουμε πώς απορρύπανση, διάλυση και αρχεία πωλήσεων ταιριάζουν σε ένα σύστημα.

Στείλτε μας email Στοιχεία επικοινωνίας

Ερωτήσεις για αναφορές συμμόρφωσης είναι ευπρόσδεκτες - τις αντιμετωπίζουμε κάθε εβδομάδα.