---
title: "Recikliranje auto delova i vozila na kraju veka"
description: "Zašto je sledljiva demontaža bitna: Direktiva 2000/53/EZ, depolucija, cilj oporavka 95% i digitalni dokaz ponovne upotrebe."
url: https://lekotech.com/sr/environment/
language: sr
---

# Ponovo korišćen deo je najjeftiniji način da se ne proizvede ništa.

Svaki deo koji napusti dvorište sa evidencijom iza sebe je deo koji ne mora ponovo da se proizvede, pošalje i zapakuje. Digitalizacija demontaže nije zeleni slogan - to je jedini način da se dokaže da je ponovna upotreba stvarno bila.

- Direktiva 2000/53/EC
- Evidencija depolucije
- Cilj oporavka 95%
- Sledljiva ponovna upotreba

## Auto nije otpad. To je hemijski set na točkovima.

Kada se vozilo rasklopi bez kontrole, ono što ostaje nije metal. To je ulje, kiselina, rashladna tečnost i gas u zemljištu.

### Zagađenje je lokalno

Motorno ulje i gorivo su toksični za vodeni život i kreću se kroz kišnicu. Kiselina iz baterije menja hemijsku ravnotežu tla oko dvorišta.

### Pravila imaju zube

Spasavanje vozila regulisano je Direktivom 2000/53/EC. Rad van nje nosi teške kazne i, u ozbiljnim slučajevima, hapšenje.

### Ponovna upotreba pobeđuje reciklažu

Recikliranje dela troši energiju. Ponovna upotreba košta policu i evidenciju. Najzeleniji rezervni deo je onaj već napravljen.

## Šta regulativa zaista traži.

Direktiva 2000/53/EC, prenesena u Albaniji Odlukom br. 705 od 10.10.2012, postavlja ciljeve i obaveze za sve koji rukuju vozilima na kraju životnog veka.

- Depolucija pre demontaže: tečnosti, gasovi, baterije i pirotehnika uklonjeni i evidentirani.
- Ponovna upotreba i oporavak najmanje 95% prosečne težine vozila.
- Trgovina oporavljenim delovima je dozvoljena, osim za bezbednosne komponente navedene u Aneksu III.
- Proizvođači i ovlašćeni objekti za tretman dele odgovornost za prikupljanje.

Ova stranica je sažetak za orijentaciju, ne pravni savet. Za vaše dvorište važi nacionalna implementacija.

- 95%  **Cilj oporavka** *Ponovna upotreba i oporavak najmanje 95% prosečne težine po vozilu.*
- Aneks III  **Isključene komponente** *Bezbednosno kritične komponente identifikovane u direktivi ne smeju se trgovati kao oporavljeni delovi.*
- Br. 705  **Albanski prenos** *Odluka br. 705, od 10.10.2012, unosi direktivu u nacionalna pravila.*
- Evidencija  **Dokaz tretmana** *Svako vozilo treba sledljivu evidenciju depolucije i odredišta svojih delova.*

## Šta digitalizovano dvorište može da dokaže.

Usklađenost prestaje da bude fascikla papira kada isti sistem koji prodaje deo beleži i odakle je došao.

### Depolucija evidentirana po vozilu

Kontrolna lista živi sa evidencijom vozila: šta je ispušteno, uklonjeno i neutralisano, i kada.

### Sledljivost po delu

Svaki deo pokazuje na donorsko vozilo, tako da se ponovna upotreba može dokazati umesto tvrditi.

### Izveštavanje bez arheologije

Obimi, težine i odredišta su već u sistemu kada inspekcija zatraži.

### Ponovna upotreba preko granica

Deo koji nađe kupca u drugoj zemlji ostaje u upotrebi umesto da postane ostatak drobilice.

6M vozila demontiranih u Evropi svake godine

95% cilj oporavka po vozilu prema direktivi

0 novih sirovina potrebnih za ponovo korišćen deo

Brojke o ponovnoj upotrebi zavise od dela i vozila. Poenta je jednostavnija od bilo kog broja: deo već postoji.

## Vodite dvorište koje može da dokaže šta radi.

Pokazaćemo vam kako se evidencije depolucije, demontaže i prodaje uklapaju u jedan sistem.

Pišite nam [Kontakt podaci](https://lekotech.com/sr/contact.md)

Pitanja o izveštavanju o usklađenosti su dobrodošla - njima se bavimo svake nedelje.