---
title: "Recikliranje avtodelov in izrabljena vozila | LekoTech"
description: "Zakaj je sledljivo razstavljanje pomembno: Direktiva 2000/53/ES, depolucija, cilj 95% predelave in digitalni dokaz ponovne uporabe."
url: https://lekotech.com/sl/environment/
language: sl
---

# Ponovno uporabljen del je najcenejši način, da ne izdelate ničesar.

Vsak del, ki zapusti demontažo z zapisom, je del, ki ga ni treba znova izdelati, prepeljati in zapakirati. Digitalizacija razstavljanja ni zelena parola - je edini način za dokaz, da se je ponovna uporaba res zgodila.

- Directive 2000/53/EC
- Evidenca depolucije
- Cilj 95% predelave
- Sledljiva ponovna uporaba

## Avtomobil ni odpadek. Je kemični laboratorij na kolesih.

Ko se vozilo razstavlja brez nadzora, ne ostane le kovina. V tla pridejo olje, kislina, hladilna tekočina in plin.

### Onesnaženje je lokalno

Motorno olje in gorivo sta strupena za vodne organizme ter potujeta z meteorno vodo. Kislina iz akumulatorjev spremeni kemično ravnovesje zemlje okoli demontaže.

### Pravila so stroga

Razgradnjo vozil ureja Directive 2000/53/EC. Delovanje zunaj nje prinaša visoke globe in v resnih primerih zapor.

### Ponovna uporaba prehiti recikliranje

Recikliranje dela zahteva energijo. Ponovna uporaba zahteva polico in zapis. Najbolj zelen rezervni del je tisti, ki je že izdelan.

## Kaj uredba dejansko zahteva.

Directive 2000/53/EC, prenesena v Albaniji z Decision no. 705 z dne 10.10.2012, določa cilje in obveznosti za vse, ki ravnajo z izrabljenimi vozili.

- Depolucija pred razstavljanjem: odstranjene in evidentirane tekočine, plini, akumulatorji in pirotehnika.
- Ponovna uporaba in predelava vsaj 95% povprečne mase vozila.
- Trgovina s pridobljenimi deli je dovoljena, razen varnostnih komponent iz Annex III.
- Proizvajalci in pooblaščeni obrati za obdelavo delijo odgovornost za zbiranje.

Ta stran je povzetek za orientacijo in ne pravni nasvet. Za vašo demontažo velja nacionalna ureditev.

- 95%  **Cilj predelave** *Ponovna uporaba in predelava vsaj 95% povprečne mase na vozilo.*
- Annex III  **Izključene komponente** *Varnostno kritičnih komponent iz direktive ni dovoljeno prodajati kot pridobljene dele.*
- No. 705  **Albanski prenos** *Decision no. 705, z dne 10.10.2012, prenaša direktivo v nacionalna pravila.*
- Evidenca  **Dokaz obdelave** *Vsako vozilo potrebuje sledljiv zapis depolucije in cilja njegovih delov.*

## Kaj lahko dokaže digitalizirana demontaža.

Skladnost ni več mapa papirjev, ko isti sistem, ki prodaja del, beleži tudi njegov izvor.

### Depolucija evidentirana po vozilu

Kontrolni seznam živi ob zapisu vozila: kaj je bilo izpuščeno, odstranjeno in nevtralizirano ter kdaj.

### Sledljivost po delu

Vsak del kaže nazaj na vozilo izvora, zato lahko ponovno uporabo dokažete, ne le trdite.

### Poročanje brez arheologije

Količine, mase in cilji so že v sistemu, ko jih zahteva nadzor.

### Ponovna uporaba čez meje

Del, ki najde kupca v drugi državi, ostane v uporabi namesto da postane ostanek drobljenja.

6M vozil, razstavljenih v Evropi vsako leto

95% cilj predelave na vozilo po direktivi

0 novih surovin, potrebnih za ponovno uporabljen del

Podatki o ponovni uporabi so odvisni od dela in vozila. Bistvo je preprostejše od vsake številke: del že obstaja.

## Vodite demontažo, ki lahko dokaže, kaj počne.

Pokazali vam bomo, kako se evidence depolucije, razstavljanja in prodaje povežejo v enem sistemu.

Pišite nam [Kontaktni podatki](https://lekotech.com/sl/contact.md)

Vprašanja o poročanju skladnosti so dobrodošla - obravnavamo jih vsak teden.