---
title: "Recikliranje autodijelova i otpadna vozila | LekoTech"
description: "Zašto je sljedivo rastavljanje važno: Direktiva 2000/53/EZ, depolucija, cilj oporabe 95% i digitalni dokaz ponovne upotrebe."
url: https://lekotech.com/hr/environment/
language: hr
---

# Ponovno korišteni dio je najjeftiniji način da ne napravite ništa.

Svaki dio koji izađe iz rastavljanja sa zapisom je dio koji se ne treba prepravljati, transportirati i pakirati. Digitalizacija demontaže nije zeleni slogan - to je jedini način da se dokaže da se ponovna uporaba doista dogodila.

- Directive 2000/53/EC
- Evidencija depolucije
- Cilj oporabe od 95%
- Sljediva ponovna uporaba

## Auto nije otpad. To je kemijski laboratorij na kotačima.

Kada se vozilo rastavlja bez nadzora, ne ostaje samo metal. Ulje, kiselina, rashladna tekućina i plin dospijevaju u zemlju.

### Onečišćenje je lokalno

Motorno ulje i gorivo otrovni su za vodene organizme i putuju s oborinskom vodom. Kiselina akumulatora mijenja kemijsku ravnotežu tla oko rastavljanja.

### Pravila su stroga

Rastavljanje vozila regulirano je Directive 2000/53/EC. Djelovanje izvan njega rezultira velikim novčanim kaznama, au ozbiljnim slučajevima i zatvorskom kaznom.

### Ponovna uporaba je bolja od recikliranja

Rad na recikliranju zahtijeva energiju. Ponovna upotreba zahtijeva politiku i evidenciju. Najzeleniji rezervni dio je onaj koji je već proizveden.

## Što propis zapravo zahtijeva.

Directive 2000/53/EC, prenesen u Albaniju putem Decision no. 705 od 10. listopada 2012., postavlja ciljeve i obveze za sve one koji rukuju rabljenim vozilima.

- Čišćenje prije demontaže: tekućine, plinovi, baterije i pirotehnika uklonjeni i evidentirani.
- Ponovno korištenje i oporavak najmanje 95% prosječne težine vozila.
- Dozvoljen je promet kupljenim dijelovima, osim sigurnosnih komponenti Annex III.
- Proizvođači i ovlašteni objekti za obradu dijele odgovornost za prikupljanje.

Ova stranica je sažetak za smjernice, a ne pravni savjet. Vaše rastavljanje podliježe nacionalnim propisima.

- 95%  **Cilj obrade** *Ponovna uporaba i oporavak najmanje 95% prosječne težine po vozilu.*
- Annex III  **Isključene komponente** *Sigurnosno kritične komponente iz direktive ne smiju se prodavati kao kupljeni dijelovi.*
- No. 705  **albanski transfer** *Decision no. 705, od 10.10.2012., prenosi direktivu u nacionalna pravila.*
- Zapisi  **Dokaz o obradi** *Svako vozilo treba sljedivu evidenciju o uklanjanju i odredištu njegovih dijelova.*

## Što digitalno rastavljanje može dokazati.

Usklađenost više nije mapa papira kada isti sustav koji prodaje dio također bilježi njegovo porijeklo.

### Zagađenje registrirano po vozilu

Kontrolni popis živi uz evidenciju vozila: što je ispušteno, uklonjeno i neutralizirano i kada.

### Sljedivost nakon rada

Svaki dio upućuje na vozilo porijekla, tako da možete dokazati ponovnu upotrebu, a ne samo zatražiti.

### Izvještavanje bez arheologije

Količine, mase i ciljevi već su u sustavu kada to zahtijeva kontrola.

### Ponovno korištenje preko granica

Dio koji nađe kupca u drugoj zemlji ostaje u upotrebi umjesto da postane otpad.

6M vozila koja se svake godine izlažu u Europi

95% cilj pretvorbe u vozilo prema direktivi

0 nove sirovine potrebne za ponovno korišteni dio

Podaci o ponovnoj uporabi ovise o dijelu i vozilu. Poanta je jednostavnija od bilo kojeg broja: dio već postoji.

## Vodite rastavljanje koje može dokazati što radi.

Pokazat ćemo vam kako su evidencije depolucije, izlaganja i prodaje povezane u jedan sustav.

Pišite nam [Kontakt podaci](https://lekotech.com/hr/contact.md)

Pitanja o izvješćivanju o usklađenosti su dobrodošla - rješavamo ih tjedno.