--- title: "Autoteile-Recycling und die Altfahrzeug-Richtlinie" description: "Warum nachvollziehbare Verwertung zählt: Richtlinie 2000/53/EG, Entsorgung, das 95-%-Verwertungsziel und digitale Nachweise statt Versprechen." url: https://lekotech.com/de/environment/ language: de --- # Ein wiederverwendetes Teil ist der günstigste Weg, gar nichts zu produzieren. Jedes Teil, das einen Betrieb mit einem Datensatz verlässt, muss nicht erneut hergestellt, verschifft und verpackt werden. Die Verwertung zu digitalisieren ist kein grüner Slogan - es ist der einzige Weg zu beweisen, dass Wiederverwendung wirklich stattfand. - Richtlinie 2000/53/EG - Entsorgungsnachweise - 95-%-Verwertungsziel - Nachvollziehbare Wiederverwendung ## Ein Auto ist kein Schrott. Es ist ein Chemiebaukasten auf Rädern. Wird ein Fahrzeug ohne Kontrolle zerlegt, bleibt nicht Metall zurück. Es bleiben Öl, Säure, Kühlmittel und Gas im Boden. ### Verschmutzung ist lokal Motoröl und Kraftstoff sind giftig für Wasserlebewesen und wandern mit dem Regenwasser. Batteriesäure verändert das chemische Gleichgewicht des Bodens um den Hof. ### Die Regeln haben Biss Die Fahrzeugverwertung wird durch die Richtlinie 2000/53/EG geregelt. Wer außerhalb arbeitet, riskiert schwere Bußgelder und in schweren Fällen strafrechtliche Folgen. ### Wiederverwendung schlägt Recycling Ein Teil zu recyceln kostet Energie. Es wiederzuverwenden kostet ein Regal und einen Datensatz. Das grünste Ersatzteil ist das bereits gebaute. ## Was die Regelung tatsächlich verlangt. Die Richtlinie 2000/53/EG, in Albanien durch den Beschluss Nr. 705 vom 10.10.2012 umgesetzt, setzt Ziele und Pflichten für alle, die Altfahrzeuge behandeln. - Entsorgung vor der Demontage: Fluide, Gase, Batterien und Pyrotechnik entfernt und dokumentiert. - Wiederverwendung und Verwertung von mindestens 95 % des durchschnittlichen Fahrzeuggewichts. - Handel mit gewonnenen Teilen ist erlaubt, außer für die in Anhang III genannten Sicherheitsbauteile. - Hersteller und zugelassene Behandlungsbetriebe teilen die Verantwortung für die Sammlung. Diese Seite ist eine Orientierungshilfe, keine Rechtsberatung. Für Ihren Betrieb gilt die nationale Umsetzung. - 95% **Verwertungsziel** *Wiederverwendung und Verwertung von mindestens 95 % des durchschnittlichen Gewichts pro Fahrzeug.* - Anh. III **Ausgeschlossene Bauteile** *Sicherheitskritische Komponenten laut Richtlinie dürfen nicht als gewonnene Teile gehandelt werden.* - Nr. 705 **Albanische Umsetzung** *Beschluss Nr. 705 vom 10.10.2012 überführt die Richtlinie in nationale Regeln.* - Nachweise **Behandlungsnachweis** *Jedes Fahrzeug braucht einen nachvollziehbaren Nachweis der Entsorgung und des Verbleibs seiner Teile.* ## Was ein digitalisierter Betrieb beweisen kann. Compliance hört auf, ein Papierordner zu sein, wenn dasselbe System, das das Teil verkauft, auch festhält, woher es kommt. ### Entsorgung pro Fahrzeug erfasst Die Checkliste lebt im Fahrzeugdatensatz: was wann abgelassen, entfernt und neutralisiert wurde. ### Rückverfolgbarkeit pro Teil Jedes Teil zeigt auf sein Spenderfahrzeug - Wiederverwendung wird belegt statt behauptet. ### Berichte ohne Archäologie Volumen, Gewichte und Ziele stehen schon im System, wenn eine Prüfung sie verlangt. ### Wiederverwendung über Grenzen Ein Teil, das in einem anderen Land einen Käufer findet, bleibt im Einsatz statt Schredderrest zu werden. 6M Fahrzeuge, die jedes Jahr in Europa verwertet werden 95% Verwertungsziel pro Fahrzeug laut Richtlinie 0 neues Rohmaterial nötig für ein wiederverwendetes Teil Wiederverwendungszahlen hängen vom Teil und vom Fahrzeug ab. Der Punkt ist einfacher als jede Zahl: das Teil existiert bereits. ## Führen Sie einen Betrieb, der beweisen kann, was er tut. Wir zeigen Ihnen, wie Entsorgung, Demontage und Verkaufsnachweise in einem System zusammenpassen. E-Mail schreiben [Kontaktdaten](https://lekotech.com/de/contact.md) Fragen zur Compliance-Berichterstattung sind willkommen - wir bearbeiten sie jede Woche.